4月1日，在科技部和國家鐵路局的支持和指導(dǎo)下，由我校黨委委員、副校長羅文俊教授作為項(xiàng)目首席專家，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院有限公司作為牽頭單位的“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通基礎(chǔ)設(shè)施”重點(diǎn)專項(xiàng)——“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目實(shí)施方案論證會在西安順利召開。

本次論證會邀請到中國工程院院士、同濟(jì)大學(xué)教授朱合華，中國鐵道學(xué)會高速鐵路委員會主任、國鐵集團(tuán)川藏辦首席質(zhì)量監(jiān)管師趙國堂研究員，北京交通大學(xué)副校長、教授高亮，中國鐵建股份有限公司總工程師、正高級工程師雷升祥，中國鐵建股份有限公司科技創(chuàng)新部總經(jīng)理、正高級工程師丁正全，山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院院長、教授李利平，中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院教授級高工馬林，中天恒信（北京）國際會計(jì)師事務(wù)所有限公司正高級會計(jì)師劉明華等作為評審專家出席會議。

出席論證會的有中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、華東交通大學(xué)、國能包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵十一局集團(tuán)有限公司、中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、中南大學(xué)、北京交通大學(xué)、天津大學(xué)、廣州大學(xué)的主管領(lǐng)導(dǎo)、課題負(fù)責(zé)人及課題骨干共70余人。論證會由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋隧院總工程師鄭繼平主持。

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司趙文聘副院長在論證會上致辭，向與會領(lǐng)導(dǎo)及專家表示衷心感謝，對項(xiàng)目組全體成員表示祝賀，并表示將充分履行自身職責(zé)，與其它參與單位一同充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，推動協(xié)同創(chuàng)新，全力配合項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施。

論證會上，與會專家認(rèn)真聽取了“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目和課題負(fù)責(zé)人有關(guān)項(xiàng)目基本信息、內(nèi)容與分工、課題接口關(guān)系、項(xiàng)目與課題實(shí)施方案、考核指標(biāo)及方式、進(jìn)度安排和項(xiàng)目管理等詳細(xì)匯報(bào)，充分肯定了項(xiàng)目的研究意義及實(shí)施方案，并就項(xiàng)目研究過程中可能出現(xiàn)的問題提出指導(dǎo)意見和建議，一致同意項(xiàng)目實(shí)施方案通過論證。

據(jù)悉，“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目分五個(gè)課題，包括：無人工地智能施工組織與施工要素動態(tài)調(diào)控技術(shù)、施工狀況感知與裝備作業(yè)參數(shù)互饋調(diào)控智能施工及多機(jī)協(xié)同技術(shù)、智能施工裝備研制及故障診斷與應(yīng)急處理技術(shù)、無人工地集群智能裝備遠(yuǎn)程遙控及集中控制技術(shù)、無人工地技術(shù)集成及示范應(yīng)用。研究成果將大力促進(jìn)我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能施工裝備、數(shù)字化和智能化施工技術(shù)及集成應(yīng)用平臺的創(chuàng)新發(fā)展，提升無人駕駛、遠(yuǎn)程遙控和人工智能在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用，支撐交通強(qiáng)國建設(shè)，服務(wù)國家戰(zhàn)略發(fā)展需求。