單杏花，女，1996級交通信息工程及控制專業(yè)研究生，鐵路客運信息化領(lǐng)域領(lǐng)軍人物和中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人，被譽為“12306”系統(tǒng)的“最強大腦”。

1974年，單杏花出生在江西婺源的一個農(nóng)村家庭，小時候因為家里窮，兄弟姐妹相繼輟學，只有單杏花克服重重困難，一路堅持挺了過來，讀完高中，考上大學。1996年，進入華東交大攻讀交通信息工程及控制專業(yè)研究生。

9月份入學，月底就接到學校通知，被派至中國鐵道科學研究院，參與全路客票系統(tǒng)的研發(fā)推廣工作，開啟了單杏花的職業(yè)生涯?？推毕到y(tǒng)從1.0版本到5.0版本，從手工售票到計算機售票，從車站獨立售票到全國聯(lián)網(wǎng)售票，再到鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票，單杏花憑著一股拼勁、韌勁，從學習協(xié)助到獨當一面，從主持負責到總體設(shè)計，收獲成長、堅定信念、學會擔當。

2000年，研究團隊先后各奔前程，而單杏花卻堅定地留了下來，期間有公司愿出4倍的薪酬，但被她拒絕了?！耙驗槲掖_實喜歡并愛上了這份事業(yè)，喜歡一次又一次為鐵路實現(xiàn)客運業(yè)務(wù)創(chuàng)新的獲得感，喜歡研發(fā)的軟件在出現(xiàn)故障并修復(fù)后的喜悅感，喜歡旅客購票出行獲得便利后在網(wǎng)上給出好評的幸福感。”她說。

為了實現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化和升級，熬夜加班是常態(tài)，熬夜進行系統(tǒng)施工是團隊的家常便飯。作為項目負責人，單杏花熬夜次數(shù)就更多，尤其是2012、2013年春運，系統(tǒng)卡頓現(xiàn)象比較嚴重，幾乎每天只睡3、4個小時。她患有先天性心臟病，做了開胸的心臟手術(shù)后，醫(yī)生要求注意休息，但每當一干起客票系統(tǒng)工作，她便忘了自己是患有心臟病的病人，只惦記著如何解決難題，如何去實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和突破。

單杏花帶領(lǐng)團隊持續(xù)不斷優(yōu)化調(diào)整鐵路12306核心系統(tǒng)，研究提出“讀寫分離、售取分離”“異構(gòu)數(shù)據(jù)同步”“彈性擴展”“混合云架構(gòu)”“風控”等系列方法和技術(shù)，攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問的難題，使系統(tǒng)成為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng)，達到了世界先進水平。經(jīng)測算，鐵路12306每年為鐵路節(jié)約售票成本至少3億元以上，每年為社會節(jié)約購票的直接交通成本至少100億元以上。