信息與通信工程（一級(jí)學(xué)科）

一、學(xué)科簡(jiǎn)介

華東交通大學(xué)信息與通信工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)是華東交通大學(xué)校級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。本學(xué)科源于我校2000年成立的通信工程專(zhuān)業(yè)，目前擁有“通信與信息系統(tǒng)”，“信號(hào)與信息處理”兩個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，擁有江西省射頻通信與傳感器網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江西省車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江西省人工智能產(chǎn)教融合重點(diǎn)創(chuàng)新中心等多個(gè)省級(jí)平臺(tái)，形成一支以學(xué)科帶頭人為核心，多名方向帶頭人為主體的，學(xué)歷、職稱(chēng)、年齡層次結(jié)構(gòu)較合理,具有開(kāi)展高水平基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用能力的學(xué)術(shù)梯隊(duì)。本學(xué)科現(xiàn)有教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才1名，江西省主要學(xué)術(shù)學(xué)科帶頭人3名，江西省杰出青年人才5名，主持和承擔(dān)了國(guó)際合作項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目、教育部人文社科基金項(xiàng)目、鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目、江西省自然科學(xué)基金、省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目等國(guó)家、省部級(jí)課題及各類(lèi)橫向課題60余項(xiàng)，課題經(jīng)費(fèi)突破800余萬(wàn)。有十余項(xiàng)成果通過(guò)國(guó)家、省、部級(jí)技術(shù)鑒定和驗(yàn)收，部分成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

二、定位與目標(biāo)

信息與通信工程學(xué)科將深度融入學(xué)?！按蠼煌ā卑l(fā)展戰(zhàn)略，以信息與通信技術(shù)發(fā)展為主線，以智能交通技術(shù)及應(yīng)用為學(xué)科建設(shè)特色，努力建成特色鮮明、省內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)有影響的學(xué)科體系。不斷擴(kuò)大研究生招生規(guī)模和提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)具有創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)信自律、德才兼?zhèn)?、自主?chuàng)業(yè)能力較強(qiáng)的高素質(zhì)人才。學(xué)院將結(jié)合學(xué)校的大交通方向，存同求異，形成有交通特色的信息與通信工程學(xué)科。形成獨(dú)有的“智慧交通”概念，和“智慧交大”相呼應(yīng)，構(gòu)建交通的“神經(jīng)中樞”。

總體目標(biāo)是：人均科研、教學(xué)、學(xué)科實(shí)力達(dá)到江西省排名第一的水準(zhǔn)，將華東交通大學(xué)信息與通信工程學(xué)科建設(shè)成江西一流，華東地區(qū)知名，全國(guó)有一定影響力的學(xué)科。

三、人才培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)熱愛(ài)祖國(guó)，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，遵紀(jì)守法，品德良好，為社會(huì)主義建設(shè)服務(wù)，掌握信息與通信工程學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具備良好的學(xué)習(xí)能力、解決復(fù)雜工程問(wèn)題能力、溝通能力和管理協(xié)調(diào)能力，具有創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神和國(guó)際視野，具有較強(qiáng)工程實(shí)踐能力和創(chuàng)造能力，能夠從事科學(xué)研究、教學(xué)、管理或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專(zhuān)門(mén)技術(shù)工作能力的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。

四、學(xué)科方向設(shè)置

華東交通大學(xué)信息與通信工程學(xué)科經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在以下5個(gè)領(lǐng)域形成了自己的研究特色：

1.交通移動(dòng)通信: 致力于開(kāi)展面向交通的移動(dòng)通信關(guān)鍵技術(shù)研究。包括：基于5G 的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信研究、LTE-R關(guān)鍵技術(shù)、結(jié)合人工智能的移動(dòng)通信技術(shù)研究等。

2.無(wú)線通信電路與系統(tǒng)：面向無(wú)線通信領(lǐng)域，開(kāi)展新型射頻微波無(wú)源電路，超導(dǎo)微波電路、天線和電磁場(chǎng)和無(wú)線通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論研究。

3.軌道交通信息處理：面向鐵路交通的智能科學(xué)、大規(guī)模知識(shí)處理、自然語(yǔ)言理解和翻譯、基于圖像的人機(jī)交互、多媒體信息的編碼與理解、大規(guī)模高維數(shù)據(jù)壓縮等基礎(chǔ)性和前瞻性研究。

4.大數(shù)據(jù)與云服務(wù)應(yīng)用研究：面向地方經(jīng)濟(jì)，充分利用大數(shù)據(jù)背景下的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，融合相關(guān)信息，開(kāi)展基于云服務(wù)平臺(tái)的智能系統(tǒng)研究與應(yīng)用。

5.物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論與應(yīng)用：緊密跟蹤學(xué)科發(fā)展前沿，以信息化的重大應(yīng)用為目標(biāo)，研究物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)理論、方法、技術(shù)體系和示范應(yīng)用，以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范項(xiàng)目的推廣應(yīng)用。

五、特色與優(yōu)勢(shì)

“信息與通信工程”是華東交通大學(xué)塔尖學(xué)科，以智慧交通為特色，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外一流學(xué)科的發(fā)展模式，重點(diǎn)建設(shè)3到5個(gè)方向。

1.開(kāi)展了高速移動(dòng)情況下的無(wú)線通信物理層以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究，可以為高速鐵路、V2X等提供技術(shù)支撐。今后本學(xué)科人員可以繼續(xù)就高速鐵路專(zhuān)用無(wú)線通信技術(shù)、鐵路運(yùn)行環(huán)境檢測(cè)、鐵路信息化平臺(tái)搭建、培訓(xùn)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)申請(qǐng)相關(guān)課題。在相關(guān)課題支撐的情況下，開(kāi)展相應(yīng)研究，使得面向交通特色的學(xué)科建設(shè)內(nèi)容占重要地位。

2.鐵道部重點(diǎn)課題的高速鐵路機(jī)車(chē)車(chē)載天線射頻子系統(tǒng)的研究，降低機(jī)車(chē)通信系統(tǒng)中的干擾，提高通信系統(tǒng)的可靠性；采用一體化電磁建模的方法，完成對(duì)天線子系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和配置，為可靠有效的高鐵通信和調(diào)度提供重要保障。

3.開(kāi)展智能交通技術(shù)與決策支持技術(shù)研究，例如可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析對(duì)交通措施進(jìn)行決策支持，利用大數(shù)據(jù)對(duì)于乘客時(shí)空特征的分析有相當(dāng)大的研究?jī)r(jià)值，主要包括：政策評(píng)估和社交網(wǎng)絡(luò)兩方面。

4.開(kāi)展交通信息工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究，例如軌道健康監(jiān)測(cè)：針對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施感知技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞高速軌道交通關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)感知與監(jiān)管服務(wù)進(jìn)行布局。融合多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)橋梁、隧道、邊坡、無(wú)碴軌道等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸與智能遠(yuǎn)程服務(wù)體系，探索新型數(shù)字化無(wú)縫交通基礎(chǔ)設(shè)施管理模式。

六、國(guó)內(nèi)外影響

華東交通大學(xué)信息與通信工程學(xué)科連續(xù)八年獲得省級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)，分別獲得江西省自然科學(xué)一等獎(jiǎng)（2019）、江西省自然科學(xué)二等獎(jiǎng)（2012、2020）、江西省自然科學(xué)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)（2019）、江西省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（2013、2016、2018）、江西省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)（2014）、吳文俊人工智能獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)（2017、2019）、中國(guó)通信學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)（2019）、中國(guó)電子學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)（2019）。

本學(xué)科在《APL》、《IEEE Trans. VT》、《IEEE Trans. MTT》,《IEEE Trans. AS》和《IEEE MWCL》 等國(guó)際高水平期刊上發(fā)表論文175篇，被引用達(dá)873次，在為華東交通大學(xué)工程學(xué)進(jìn)入ESI全球前1%做出貢獻(xiàn)的二級(jí)機(jī)構(gòu)排名首位。在國(guó)內(nèi)外高校和國(guó)際會(huì)議上作報(bào)告達(dá)20余次，并成功舉辦了2015年全國(guó)天線年會(huì)、中國(guó)科協(xié)308次青年科學(xué)家論壇、中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)的“智慧交通”論壇等。

本學(xué)科在移動(dòng)通信領(lǐng)域的相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利，已經(jīng)應(yīng)用在通信基站的信號(hào)和電源系統(tǒng)中，有效保障了基站設(shè)備在遭遇雷擊時(shí)電源系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)的安全，為國(guó)家挽回了數(shù)千萬(wàn)的可能遭受的損失，有效保證通信的安全，研究成果因此獲得2014年江西省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。本學(xué)科開(kāi)發(fā)的科技獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審系統(tǒng)，已經(jīng)在江西省科技廳、寧夏省科技廳和南昌市科技局等部門(mén)得到推廣和應(yīng)用，極大地方便了科技領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)的網(wǎng)絡(luò)申報(bào)和評(píng)審，獲得了應(yīng)用單位管理人員和系統(tǒng)用戶的一致好評(píng)。這一成果獲得江西省技術(shù)發(fā)明獲得2013年江西省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

人工智能學(xué)會(huì)成立

中國(guó)科協(xié)第308次青年科學(xué)家論壇