電氣工程（一級學科）

一、學科簡介

電氣工程學科為學校獨具特色的鐵道優(yōu)勢工程學科。華東交通大學“電氣工程”學科于1994年獲鐵道牽引電氣化與自動化碩士點，1999年獲電力系統(tǒng)自動化碩士點，2005年獲一級學科碩士學位授予權，2011年獲江西省高校十二五重點學科，目前為江西省唯一的電氣工程省重點學科、寶塔建設學科。

二、定位與目標

電氣工程學科緊密圍繞我國軌道交通、特別是高速鐵路和地鐵等國家重大戰(zhàn)略工程建設和社會發(fā)展需求，針對電氣化鐵道、電力牽引動力系統(tǒng)和智能電網中科學問題和重大工程問題，與企業(yè)聯(lián)合攻關進行關鍵技術的設計研發(fā)，不斷推進電氣工程特色學科的快速發(fā)展，建設4個具有較強創(chuàng)新能力和科研潛質的團隊方向，在科研理論和工程實踐中取得突破性成果，為行業(yè)重大工程建設做出突出貢獻。本學科綜合實力達到國內先進水平，其中在“軌道交通電氣化與自動化”研究方向位于國內領先水平。

三、人才培養(yǎng)目標

在十三五期間，我校電氣工程學科每年招收碩士研究生50-70名，工程碩士研究生10-20名，研究生優(yōu)秀畢業(yè)論文達到10﹪以上，人均發(fā)表論文1.5篇，考取博士生比例10%以上。學科培養(yǎng)理論知識寬廣、專業(yè)基礎知識扎實，能夠獨立從事科學研究工作并具有較強的科研創(chuàng)新能力的高層次人才，從供電系統(tǒng)底層核心裝置到完整系統(tǒng)，構建牽引、供電、電氣化及自動化的全面學科研究體系，為我國軌道交通的迅速發(fā)展、搶占國際領先地位培養(yǎng)高端科研人才和提供科技服務。隨著我國高速鐵路、地鐵和智能電網的大規(guī)模建設和“一帶一路”倡議，目前電氣工程學科的高層次人才、特別是軌道交通電氣化和電力牽引特色學科方向中作為工程建設骨干的高層次人才，將在5-10年內長期處于人才短缺的局面。瞄準國內外軌道交通和國家電網重大工程建設的需要，以培養(yǎng)創(chuàng)新型軌道交通電氣化人才為特色，培養(yǎng)了國家科技進步一等獎獲得者黃成榮、高洪光，國家科技進步二等獎獲得者王衛(wèi)安、于小四，全國三八紅旗手/12306鐵路客票系統(tǒng)技術負責人單杏花等優(yōu)秀行業(yè)典型。

四、學科方向設置

電氣工程學科已形成4個主要特色和優(yōu)勢學科方向，包括：軌道交通電氣化與自動化、電力系統(tǒng)及其自動化、電力電子與電力傳動和電工理論與新技術。

五、特色與優(yōu)勢

電氣工程的研究成果入選國家鐵路局重大科技創(chuàng)新成果4項，作為IEEE PES江西分支牽頭單位，參與制定多項行業(yè)標準，為我國高鐵建設做出了突出貢獻。學科的特色優(yōu)勢主要體現在：

（1）是國內最早研究鐵路電氣化與電力機車能耗優(yōu)化控制的團隊之一。研發(fā)出具有完全知識產權的電氣化鐵道SCADA遠動控制系統(tǒng)，打破了國外技術壟斷，經合作轉化已有兩千多套系統(tǒng)設備取代國外同類產品在京滬高鐵、滬昆高鐵、哈大高鐵和廈深高鐵等20多條干線運行主干線投入運行，經濟效益10多億，在鐵路行業(yè)具有廣泛的社會影響力。

（2）圍繞智能電網的關鍵技術開展研究，將人工智能、大數據、物聯(lián)網等先進的信息化技術應用于電力系統(tǒng)規(guī)劃、調度和運檢領域，研發(fā)出多智能體協(xié)調控制、高靈敏電力傳感、小樣本人工智能電氣檢測等關鍵技術，研究成果成功應用于“西電東送”特/超高壓電網狀態(tài)智能監(jiān)測中，保障了我國電力大動脈的安全運行，促進了新能源消納和江西省經濟發(fā)展。

六、國內外影響

電氣工程學科通過省重點學科、校寶塔學科建設，已形成由國務院政府特殊津貼獲得者、鐵道部優(yōu)秀教師和科技拔尖人才、江西省學科帶頭人、中國鐵道學會鐵道裝備學科帶頭人、首都勞動獎章獲得者陳劍云教授領銜的一支年齡、學歷、學緣、職稱結構合理的高水平研究隊伍，自主知識產權的“HY200微機遠動系統(tǒng)”先后投入京廣線、隴海線、京九線、遷曹線和浙贛線等干線運行，在高速鐵路的供電綜合監(jiān)控、設備故障診斷和鐵路供電海量信息管理等關鍵技術研究方面特色鮮明，相關成果經合作轉化應用于京滬高鐵、滬昆高鐵等國家重大工程，在20多條干線電氣化鐵路和高速鐵路得到推廣應用，投入遠動裝置上千套，高鐵接觸網隔離開關遠動裝置占我國高鐵市場份額的1/3，經濟效益和社會效益顯著。電氣工程及其自動化專業(yè)成功獲批國家級特色專業(yè)和國家級一流建設專業(yè)，培養(yǎng)了中國青少年科技創(chuàng)新獎、鐵道教育希望之星獎獲得者張海強，曹建猷研究生獎獲得者康力璇、孫翔等優(yōu)秀代表，獲研究生教學成果獎、十大學術之星和省級優(yōu)秀碩士論文11項。近4年獲得國家自然科學基金項目19項，省部級科技項目37項，企業(yè)委托攻關項目200余項，研究總經費3400余萬元；發(fā)表學術論文300多篇，其中SCI、EI收錄160余篇，獲省部級及以上科研獎勵7項，教學成果獎二等獎3項，發(fā)明專利40項。聘請加拿大工程院院士、長江學者LChen CHANG教授為客座教授，先后與俄羅斯圣彼得堡交通大學、美國匹茲堡大學、加拿大新布倫瑞克大學、阿爾伯特大學等合作交流30余人，成功承辦和協(xié)辦4屆現代鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國際學術研討會，在國內外電氣化鐵道和高速電氣化鐵路領域具有廣泛的行業(yè)影響力。

高速電氣化鐵路遠動監(jiān)控系統(tǒng)技術應用